O título deste artigo poderia ser uma punch line, utilizada num qualquer espetáculo de comédia, mas infelizmente foi bem real. O Chacal deu entrada na Autosueco em outubro de 2016 e andou dentro e fora, até que finalmente em julho de 2017 o trabalho foi finalmente dado como concluído.
Não foi um parto, nem envolveu tanta dor física como um, mas estes nove meses foram sem dúvida muito stressantes.
As deslocações para o trabalho na mota, em fato e gravata, obrigam a equipamento extra para proteção dos elementos. Nas motas “tradicionais” as calças ou sobre-calças são a opção possível, mas numa scooter existe a opção de ter um espécie de capa, que protege as pernas do frio e da chuva fraca.
Andar de mota no inverno implica algum equipamento extra, como as luvas mais grossas para proteger do frio e da chuva, mas a verdade é que as mãos estão bastante expostas ao vento, e mesmo com as luvas de inverno, ao fim de poucos KM, as mãos começam a arrefecer.
Para resolver este problema, decidi avançar com a instalação de punhos aquecidos. À partida é um acessório que não interfere em nada na condução da mota, e pode trazer algum conforto extra.
A procura por mais algum conforto, especialmente em auto-estrada, onde na PCX se circula quase sempre entre os 90 e os 110 KM/h, levou-me a equacionar a colocação de um vidro alto…mas este assunto é mais complexo do que à partida aparenta…
Ao contrário de um carro, onde entramos e andamos, na mota é preciso uma série de material adicional, seja para proteção, seja para nos tornar o dia-a-dia mais confortável.
Como faço sempre, foram meses a ler reviews, opiniões, consultar todos os sites e mais alguns até ter decidido o material a adquirir. Aqui fica a lista atual.
